[摘要] 随着现代科技水平的不断提高,我国建筑工程施工管理方式也与时俱进。近几年来随着建筑行业的快速发展，工程建设模式在工程项目管理中的作用日益增大。来学习下建造-运营-移交(BOT)模式。
BOT即建造-运营-移交(Build-Operate-Transfer)模式。
是指一国财团或投资人为项目的发起人，从一个国家的政府获得某项目基础设施的建设特许权，然后由其独立式地联合其他方组建项目公司，负责项目的融资、设计、建造和经营。在整个特许期内，项目公司通过项目的经营获得利润，并用此利润偿还债务。
在特许期满之时，整个项目由项目公司无偿或以极少的名义价格移交给东道国政府。
BOT模式的最大特点是由于获得政府许可和支持，有时可得到优惠政策，拓宽了融资渠道。
BOOT、BOO、DBOT、BTO、TOT、BRT、BLT、BT、ROO、MOT、BOOST、BOD、DBOM和FBOOT等均是标准BOT操作的不同演变方式，但其基本特点是一致的，即项目公司必须得到政府有关部门授予的特许权。
该模式主要用于机场、隧道、发电厂、港口、收费公路、电信、供水和污水处理等一些投资较大、建设周期长和可以运营获利的基础设施项目。
优点
(1)可以减少政府主权借债和还本付息的责任。
(2)可以将公营机构的风险转移到私营承包商，避免公营机构承担项目的全部风险。
(3)可以吸引国外投资，以支持国内基础设施的建设，解决了发展中国家缺乏建设资金的问题。
(4)BOT项目通常都由外国的公司来承包，这会给项目所在国带来先进的技术和管理经验，既给本国的承包商带来较多的发展机会，也促进了国际经济的融合。
缺点
(1)在特许权期限内，政府将失去对项目所有权和经营权的控制。
(2)参与方多，结构复杂，项目前期过长且融资成本高。
(3)可能导致大量的税收流失。
(4)可能造成设施的掠夺性经营。
(5)在项目完成后，会有大量的外汇流出。
(6)风险分摊不对称等。政府虽然转移了建设、融资等风险，却承担了更多的其他责任与风险， 如利率、汇率风险等。
以上就是建造-运营-移交(BOT)模式的内容和优缺点，大家有没有掌握呢?在工程项目管理中，一般要根据项目的具体情况来选择合适的工程建设模式，才能更加有效控制项目的进度成本质量安全管理，最终达到工程项目的高质量高效率交付。关注建筑界管理知识频道，分享更多建筑管理知识，一同学习进步!
