[摘要] 6月28日，2022杭州亚运会重要交通保障工程杭州西站项目提前一个月完成钢结构封顶。该项目是中国大型铁路枢纽之一，也是国内首次在站台雨棚上实施综合开发。
2022杭州亚运会重要交通保障工程杭州西站项目6月28日顺利完成屋盖钢结构整体提升，比计划提前一个月。工程将全面转入屋面闭水和装修装饰阶段，距如期交付使用的目标任务又迈出了重要一步。
杭州西站采用站城融合一体化设计，总建筑面积约51万平方米，是中国大型铁路枢纽之一，也是国内首次在站台雨棚上实施综合开发，首次采用站场拉开、中部进站模式，力争打造新一代高铁站房的标杆之作。该站整体设计理念为“云之城”，采用了大空间“云谷”、十字通廊、云门等建筑设计理念，通过多维一体的交通组织和理性的综合开发，构造具有江南气质和未来感的城市空间。
杭州西站屋盖钢结构总长326米，宽245米，屋盖主体结构中间采光顶区域采用正交双向平面桁架，有吊顶区域采用斜正放四角锥网架，采光顶桁架延伸至支承柱头，形成网架内“暗桁架”连接，最大跨度78米，投影面积约79870平方米，总重量约1.1万吨。
站房屋盖钢结构采用“分区旋转+整体提升”的方式，总计节省拼装胎架2700米。提升区共分三次提升，先进行南区旋转提升，再进行中间区、北区旋转提升，提升到位以后，再安装各区屋盖间的嵌补杆件。
为保证钢结构空间构件的安装精度，杭州西站项目采用高级建模软件进行深化建模，钢构件在工厂采用预拼装方式校核，确保现场对接准确。建设者先在承轨层上搭设拼装胎架，进行原位拼装。整体拼装完成后，采用206台液压同步提升设备吊装钢结构屋盖。提升中，用数控设备操作多台机械，逐级加载、同步提升，控制了整体提升精度。同时，杭州西站屋盖钢结构提升采用全域大规模三维激光扫描技术，为后续金属屋面及采光天窗施工提供准确模型。
据介绍，下一步，杭州西站项目将转入金属屋面和装修施工阶段。目前，已经完成了样板间砌筑、地下室室内装修等样板制作，项目组将尽力确保装修工作高质量、准时完成。
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