[摘要] 江苏省计划到2025年，基本建成“轨道上的江苏”，高铁覆盖所有设区市和90%县级以上节点，到2035年，全面建成“轨道上的江苏”，实现95%县级以上节点高铁通达。
日前，江苏省政府发布了《关于进一步加快推进铁路发展的意见》，明确“轨道上的江苏”建成时间点，预计到2025年基本建成，2035年全面建成“轨道上的江苏”，实现95%县级以上节点高铁通达。
6月8日，江苏省交通运输厅一级巡视员丁军华在省政府新闻发布会上表示，铁路是国民经济大动脉和重大民生工程，是服务构建新发展格局、支撑高质量发展、建设“强富美高”新江苏的关键基础设施。
据介绍， 建设“轨道上的江苏”的总体目标是全力打造“一流设施、一流技术、一流管理、一流服务”和“人民满意、保障有力、安全高效、走在前列”的现代化铁路强省。围绕总体目标，江苏省分两步走：到2025年，基本建成“轨道上的江苏”，高铁覆盖所有设区市和90%县级以上节点，实现省会南京与各设区市1.5小时通达、与长三角中心城市1小时通达，基本实现各设区市间2.5小时通达、各设区市与长三角中心区城市间3小时通达，宁镇扬、苏锡常、沪苏通率先形成1小时“轨道交通圈”;到2035年，全面建成“轨道上的江苏”，全面建成由高铁干线、城际铁路、都市圈市域(郊)铁路和货运铁路等组成的“省域成网、拥江成环、外畅内密、功能互补、多网互联、站城融合、港(园)场协同”的多层次现代化铁路网络，形成人悦其行、货优其流、分工合理、安全高效的铁路客货运体系，实现95%县级以上节点高铁通达，其中50万以上人口城市(县)高铁全覆盖。
结合加快铁路建设，江苏提出要带动产业发展，明确要求“着眼于发挥高铁产业高端化、品牌化和引领性强、辐射面广等优势，积极推动铁路建设与沿线产业发展协同互进。引导高铁沿线布局特色产业集群化发展，支持铁路关键核心技术攻关和新车型、新设备的研制开发，进一步发展壮大轨道交通装备产业，拓展延伸轨道交通产业链，加快实现铁路建设和安全运行的关键技术可控化、关键产品自主化，鼓励全省铁路建设优先采购本土装备、信息通信、国产自控软件等产品。”
此外，江苏还描绘了在形成“四张网”基础上推动“多网融合”的铁路蓝图，把城际和市域(郊)作为未来一段时期全省铁路建设的主攻方向。“四张网”分别是：以国家“八纵八横”高铁网在全省的“两纵两横”为骨干，以区域城际铁路为延伸拓展，以省会南京为核心，以苏州南通、徐州、连云港为三极的“六纵六横一核三极”高速铁路网络;以服务长三角中心区、扬子江城市群为主要目标的“区域一体、衔接顺畅、站城融合”的城市群城际铁路网络;“功能匹配、标准统一、便捷高效”的都市圈市域(郊)铁路网络;由货运通道、铁路专支线、货运枢纽、物流场站等共同组成的铁路货运网。
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