[摘要] 成都未来城将包括六个以成都传统村落为模式的集群。这些区域中的每一个项目都与周围的景观融为一体，并融入专门用于教育和创新的空间。
成都未来城(Chengdu Future City)是中国四川省省会成都的一个无车总体规划项目，由大都会建筑事务所(OMA)和GMP建筑工作室设计，根据该地区现有的地理位置和地形来规划。
这个占地4.6平方公里的项目正在成都东部丘陵地带开发，将包括六个以成都传统村落为模式的集群。
这些区域中的每一个项目都将由大都会建筑事务所(OMA)和GMP建筑工作室设计，与周围的景观融为一体，并融入专门用于教育和创新的空间。
大都会建筑事务所说，规划的目标是挑战传统的城市规划模式，这些模式通常由道路网或最大限度地增加总建筑面积驱动。
取而代之的是，该方案由场地的地理和地形决定，重点是建立与现有景观的连接，使建筑成为其中的一部分。
大都会建筑事务所项目负责人和合作伙伴克里斯-范-杜伊恩(Chris van Duijn)说：“对于这个项目，我们希望提供一个备选的典型的总体规划，这是基于传统的汽车为导向的道路网络，”
他说：“我们打算创建一个植根于场地地理的设计。我们希望建筑和景观之间的联系将产生一个充满活力的教育环境，激发创新的想法。”
OMA和GMP的设计方案是成都未来城市设计竞赛的获奖作品。两个设计机构现在将开发的第一个集群是国际教育园，位于园区西侧的一个大学园区。
在场地的东南部，GMP工作室还将规划一个面向交通的开发项目——一个城市规划模型，该模型优先考虑在步行到交通服务的距离内最大限度地增加人口和建筑物的数量。
国际教育园建成后，预计占地46万平方米，将为多所大学提供空间，包括学生宿舍、实验室和办公室。
大都会建筑事务所说，这些建筑的设计将遵循现场的地形，并融入景观阳台，作为“现场自然地形的延伸”。
国际教育园的中心将是一个山谷，OMA和GMP将在山谷中建造一座面积达8万平方米的地标性“综合大楼”。
这将成为校园的中心，包括一个图书馆和学生中心，以及礼堂和混合工作区。
GMP规划的面向交通的开发项目，将围绕一座高架的环形建筑，火车和其他公共交通设施将与之相连。
成都未来城的其他建筑群将致力于住房、带有屋顶农场的研究设施以及商业和公共场所的设计。人行道将把一些建筑物连接起来
此外，还将有一个“政府建筑集群”，位于山顶，一系列办公区将通过延伸至景观的走道连接起来。
每个建筑群落将无车，10分钟内步行可到达所有建筑和设施。他们还将通过一个使用自动化车辆的“智能移动网络”与附近的火车站和周边城市相连。
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