[摘要] 通过深挖边角空地潜能的方式，北京市大兴区林校路街道“新增一个车位”创新机制已在60个老旧小区全面铺开，到今年年底，能新增车位700余个。
北京市大兴区林校路街道有60个老旧小区，全区最多。这些小区的12345诉求大数据显示，“停车难”排名榜首，堪称老百姓的“心头病”。近日，街道启动了“新增一个车位”创新机制，通过深挖边角空地潜能的方式增加车位。目前，已有部分小区开始施工，预计到今年年底，60个老旧小区能新增车位700余个。
“在党史学习教育中，我们深刻地认识到，党始终把人民放在心中最高位置、把人民对美好生活的向往作为奋斗目标。”林校路街道工委副书记王红蕊介绍，对标本市“每月一题”专项治理工作，整个4月份，大兴区各镇街都将围绕“小区管理”这个主题开展“我为群众办实事”实践活动，林校路街道通过分析12345诉求大数据，决定重点推进老旧小区停车位挖潜工作，这便有了“新增一个车位”创新机制。
这项机制是如何进行的?效果如何?记者昨天来到建于上世纪90年代的兴政东里北院小区。由治安岗亭分隔开的东西两块停车场，共规划了26个车位，再有10多天就能全部完工，加上之前就有的40多个车位，可以基本满足小区居民的停车需求。门口还安装了道闸，防止外部车辆蹭停。“车位宽度、进出角度设计得很合理，我一把就能倒进去。”居民张琪正在先期完工的几个车位上体验，他说，之前有好几次，自己深夜回家，在小区绕了好几圈，愣是找不到一个可以停车的地方。
新开辟出来的26个车位，是通过改移自行车棚、清理堆积物、拆除废弃花坛实现的。过去，小区治安岗亭以西，是150多平方米的自行车棚，里面有几十辆“僵尸车”，常年“吃灰”;北边，居民堆放着30多平方米杂物;东边，年久失修的花坛毫无生机，却占地200多平方米……街道启动“新增一个车位”创新机制后，包社区干部郭颖马上找到居委会主任鲍晨，召集业委会、物业的代表，在小区里一边走一边讨论，很快就达成了共识，当天就在每个楼门都贴出了改革方案——清理杂物和“僵尸车”，车棚和花坛拆除后，腾出的空间将建设停车位，周围用草地、花卉进行绿化。之前堆放杂物的30多平方米，建设新的自行车棚。
方案一公布，不少居民都欣然同意，动起手来清理杂物和“僵尸车”，家住3号楼的一位80多岁的老人却表示反对，“过去，下楼就能在花坛边晒太阳，以后拆了，让我去哪儿?”郭颖他们意识到了方案不周全，连夜修改，征得业委会同意后，决定取消靠东墙的4个车位，建设50平方米的休闲空间供居民休息，连通楼门与车位的路，也都铺上新砖，防止居民崴脚。“老人挺满意新方案，我们要加紧施工进度，尽快开辟出休闲空间。”郭颖说，“新增一个车位”创新机制已在林校路街道60个老旧小区全面铺开，到今年年底，能新增车位700余个。
大兴区城市管理指挥中心市民热线科科长张景怡说，围绕接诉即办和“我为群众办实事”实践活动，全区各镇街每个月都有主题，重点解决某一领域的突出问题，除了4月份的“小区管理”，接下来将对噪声扰民、路灯、医疗服务、教育培训机构管理等民生问题开展整治，解决好群众身边的“急难愁盼”问题。
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