[摘要] “十四五”长三角铁路投资、建设规模远超“十三五”。长三角铁路建设总投资预计超1万亿元，高铁里程再增加3500公里，向1万公里逼近。
“十四五”开局之年，长三角铁路开工项目数将创历史新高;未来五年内，长三角铁路建设总投资预计超1万亿元，高铁里程再增加3500公里，向1万公里逼近。前日召开的中国铁路上海局集团有限公司建设工作会议上，铁路部门公布了未来长三角铁路的发展规划。
相关负责人介绍，2021年，长三角铁路建设继续“高歌猛进”，投资规模保持高位运行，预计在750亿元以上;力争开工项目11个，创单年项目开工数的历史新高;计划投产重点项目6个，其中包含3条铁路新线，开通里程833公里。
具体计划开工建设的项目包含沪渝蓉高铁上海至南京至合肥段、沪渝蓉高铁合肥至武汉段、通苏嘉甬、合新高铁等。
投产新线则包括年初已经开通的徐连高铁，以及安九高铁和杭绍台铁路。
除上述项目外，长三角铁路续建中的项目包括南沿江城际铁路、沪苏湖铁路等20个，预计“十四五”期间，长三角铁路建设项目投资总规模超过1万亿元，新增营业里程4000公里，其中新增高铁里程3500公里;管内营业里程将达到1.7万公里，其中高铁里程将达到9500公里。
业内专家表示，“十三五”期间，长三角铁路已经取得了巨大成就，是历史上投资规模最大、新线投产最多、高铁发展最快的时期。过去五年，长三角共完成基建投资超4300亿元;铁路营业里程由9868公里增加到12846公里，新增2978公里，增幅达30.2%;高铁里程由3250公里增加到6008公里，新增2758公里，增幅达84.9%。无论是新增营业里程，还是新增高铁里程均创五年规划的历史新高，基建投资额和高铁里程均位居全路首位。
“十四五”长三角铁路投资、建设规模远超“十三五”。未来，长三角高铁网络将加速完善，为推进长三角高质量一体化发展提供重要支撑保障。
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