[摘要] 桥梁的伸缩装置一旦破坏，需尽快维修保证行车安全，但在不能完全中断交通情况下进行作业，将是非常危险和麻烦的，本文详细分析其原因，以便更好地对桥梁进行维护。
(一)设计原因：
设计伸缩量型号选用失当，如D160型误用了D80型;设计未对混凝土提出有针对性要求;伸缩缝种类选用不当，如根据经验重交通流情况下一般不宜选用齿板式伸缩缝。
(二)施工及制造原因
1、施工队伍不专业，不能发现和正确处理槽口缺陷特别是构造缝过宽、预埋钢筋 “假筋”等重大隐患，笔者认为这也是造成伸缩缝病害的主要原因;
2、赶工期、粗糙施工，对安装工艺重视不够;安装时支撑筋受力点错误;
3、后浇混凝土振捣不密实，有空洞，难以承受车辆荷载强烈冲击碾压;
4、产品组装及焊接质量不过关;缝体中梁未按要求下料接长(12米以内不才允许拼接);5、异型钢质量不过关，耐疲劳荷载不达标，易断裂。
(三)其他原因
1、交通超载现象严重
2、桥梁伸缩不均衡、支座沉降异常
3、运营期维护不到位。
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