[摘要] 高淳固城湖上的“心形”大桥花山大桥日前完成主墩桥面最后一片钢箱梁吊装，为下月“心形”主塔最后合龙创造条件。花山大桥主塔采用“心”型索塔造型， 是国内首创四拱一塔”结构。
一顷碧水之上一颗“心”形桥塔如跳动的音符随着水波纹荡漾，这一幕今年8月就将出现在高淳区环湖线上了!记者昨日从南京交通部门获悉，随着高淳固城湖上的“心”形大桥花山大桥完成主墩桥面最后一片钢箱梁吊装，为下月“心”形主塔最后合龙创造条件。按照施工计划，这座大桥将于今年8月通车投入使用。
环湖线花山大桥及两侧接线工程是高淳区交通局及三家联合体联合投资的PPP项目，位于“国际慢城”高淳区南侧，连接固城湖两岸的砖墙镇及固城镇。项目位于高淳区南部，以桥梁形式跨越固城湖。主线西侧向北接入S269，向东连接S123，构成固城湖环路，并通过西沿线接入西部干线。项目新建公路9.818公里，桥梁约2.32公里，线路按照双向四车道一级等级公路标准设计，并兼顾城市主干路功能。全长14.02公里，建成后是固城湖南侧最重要的交通和景观通道，有利于完善区域路网布局、提升路网运行效率。
花山大桥为南京市重点工程，其主桥结构外形特殊，主塔采用“心”形索塔造型， “四拱一塔”结构类型为国内首创。由于工程施工涉及到固城湖，而固城湖无论是作为水产养殖还是省二级水源地，对于湖水的环保要求都十分高。因此，在建设过程中，项目部通过租赁泥沙船、设置移动厕所等方法确保施工垃圾不入湖，全面保障固城湖水质优良。据施工单位中铁四局项目负责人介绍，环湖线花山大桥目前已完成东引桥、东跨湖桥、西引桥箱梁架设，此次完成的是主墩段全长250米的桥面钢箱梁架设。为保证架设安全精准，全程利用高精度全站仪，控制拼装的位置。并召开技术研讨会，优化方案，制定科学的吊装方案。依靠水中平台塔吊，历时3个月，终于全部完成。
记者了解到，花山大桥东跨湖桥箱梁全部安全架设完成，标志着高淳区环湖线项目完成了一个重要的施工节点，为实现全线桥梁贯通打下坚实的基础。该项目计划今年8月所有主体及附属工程全部施工完成，进行交工验收。
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