[摘要] 通过交通建设三年行动计划实施，重庆市交通全面发力、多点突破，高铁建设全面提速、高速公路网络逐步完善。累计完成投资2615亿元。
23日，重庆市交通局发布消息，重庆交通建设三年行动计划实现收官，累计完成投资2615亿元。“十四五”时期，重庆拟投资5000亿元以上用于交通建设。
重庆市交通局相关负责人介绍，通过交通建设三年行动计划实施，全市交通全面发力、多点突破，高铁建设全面提速、高速公路网络逐步完善、国道干线等级大幅提高、村民小组通达通畅全面提升，内畅外联、快捷高效的现代综合交通运输体系正加速形成。
“四好农村路”进村通组
据介绍，在农村公路建设方面，为切实解决群众出行“最后一公里”，推动农村公路向进村入户倾斜，三年来，累计建成6.26万公里农村公路，建设规模为过去三年的2.1倍，农村公路总里程达到16万公里，路网密度达到194公里/百平方公里。
新解决9875个村民小组通公路、23170个村民小组通硬化路，具备条件的村民小组通公路提高到100%、通硬化路提高到92%。
在“便民惠民”方面，具备条件的乡镇和行政村实现100%通硬化路、100%通客车。18个深度贫困乡镇具备条件的村民小组通硬化路达100%，均有一条对外连接干线公路通道。农村地区出行面貌发生根本性变化，“晴天一身灰、雨天一身泥”成为历史，“出门水泥路、抬脚上客车”成为现实。
“米”字型高铁网全面展开
据了解，高铁建设方面，“米”字型高铁网全面展开。三年以来，渝湘、渝昆、渝万3条高铁及重庆东站开工建设，渝贵铁路、黔张常铁路及西站一期、沙坪坝站建成投用，郑万高铁、枢纽东环线等项目有序推进。
近日将开工成达万高铁，成渝客专提质改造即将完成投用，高铁在建规模超800公里。全市铁路营业总里程达到2394公里，铁路面积密度达到291公里/万平方公里。
今后，将加速助推重庆全面融入国家“八纵八横”高铁网，届时将构建起连通欧亚、通达全国、畅通周边的铁路战略通道，形成以重庆枢纽为中心、“米”字型高速铁路通道为骨架、“两环十干线多联线”普速铁路为支撑的现代化铁路网络体系。
高速公路加密成网
高速公里方面，高速公路加密成网，省际出口通道西部领先，区域互联互通水平显著提升。
据了解，三年来新开工渝武扩能、江津至泸州北线等17个项目，新建成渝北至广安、江津至习水等11个项目，全市高速公路通车总里程年底将达到3400公里，在建规模近1600公里，创历史之最，“三环十二射多联线”高速公路网络基本形成。
石黔高速 石黔高速项目部供图
省际出口通道从13个增加到24个，为西部省际高速出口通道最多的省份之一，中心城区的射线高速通道达12个。路网密度达到4.13公里每百平方公里，居西部省份前列。
在“疏拥堵”方面，早期建成投用的7条拥堵射线高速扩能全面开工，目前，已建成1条，明年即将通车2条，其余4条将陆续建成，将极大缓解既有射线高速的通行压力，助力主城都市区高质量发展。
未来“5个网络”这样建
重庆市交通局有关负责人透露，下一步将紧扣成渝地区双城经济圈建设、内陆开放高地建设、交通强国建设试点、“一区两群”协调发展，未来5年，重庆拟投资5000亿元以上，加快完善综合立体交通网络，着力构建一体化综合交通运输体系，重点打造“五个网络”。
铁路网络方面： 将按照“五年全开工、十年全开通”目标，加快建设“米”字型高铁网和“三主五辅”出海出境铁路货运通道，力争开工1000公里、建成1200公里，使全市铁路营业里程达到3200公里。
公路网络方面： 将完善双城经济圈公路体系，加快建设“三环十八射多连线”高速公路网，力争开工1000公里，全市通车总里程争取达到5000公里，省际出口通道达到32个。继续升级改造国省干线，推进农村公路提质增效，服务乡村振兴。
水运网络方面： 将打造长江上游航运枢纽，健全干支航道网络，全市四级及以上航道里程达到1500公里。构建现代港口体系，全市港口货物吞吐能力新增3000万吨、达到2.4亿吨。推动“支流转干流、小港转大港、大港通海港”协同发展格局，基本建成长江上游航运中心和物流中心。
航空网络方面： 将注重与四川合力打造世界级机场群，建成江北国际机场T3B航站楼及第四跑道，完成万州、黔江机场改扩建，建设一批通用机场，全市民航旅客年吞吐能力达到8000万人次，基本建成国际航空门户枢纽。
邮政网络方面： 将基本建成普惠城乡、联通区域、辐射国际、高效衔接的邮政快递基础设施，城市地区邮政和重点快递企业网点标准化率达到95%以上，人口密集区县的智能快件箱投递率达到15%左右，基本实现成渝地区双城经济圈核心城市间24小时送达。
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