[摘要] 该项目在慕尼黑中环路及隧道建设中，将原本为基础设施挤占的部分交通空间改造成公园绿地，在“缝合”城市的同时，为市民提供了丰富多变的休闲游憩空间。
本项⽬是对慕尼⿊中环西南段隧道上方的交通及开放空间的设计，包括对多种隧道方案及其对开放空间影响的评估。
慕尼黑对中环公路的翻修以及环路隧道的建设，使得被基础交通设施占满的城市空间重新被纳⼊公共空间系统。
Heckenstaller公园(黑肯斯塔勒公园)——建在隧道上方的城市公园，为民众提供开阔的游憩和休闲空间
这个公园长约570米，宽约40至70米，为周围的孩童提供了充裕的游戏的空间，同时也为周边的居民提供了日常休闲的邻里空间。整个隧道公园由两个元素主导：北侧的林荫道和南侧的柳树林，两侧都列行着人行道和自行车道。
柳树林的功能与林荫道类似，界定了公园与外部空间，并使其成为一个相对独立的空间。这一设计将人们在公园内活动产生的声响控制在周边居民可接受的范围内，进而对他们的生活不产生过多干扰。此外，这两个元素都提供了渗透性的边界，让人们能够意识到自己正在进入公园。公园中心的台阶和坡道通向下沉式儿童及青少年游乐区。南侧的攀岩石墙和北侧的可坐大台阶界定了青少年活动区。
为⼉童和青少年设计的下沉游乐区占据着公园的中⼼位置，其中包含南侧的攀岩⽯墙、篮球场、游戏设施和北侧的可坐台阶及坡道。其中带顶的景观廊架可遮挡风⾬⽇晒，为⼈们提供了⼀个可长时间停留的场所。这⾥也逐渐变成⼀个各个年龄层⼈们聊天会⾯的社交中⼼。对于这颇受欢迎的游戏区的共同管理和维护，成为了周围居民实践公共参与的⼀种⽅式。
Heckensteller 公园对城市的长期可持续化发展做出了重要的贡献，例如都市的绿化、提升⽣态和减少噪⾳污染和空⽓污染等。公园提升了周边居民的健康⽣活品质和也提升周边地段的经济价值。
Promenades 中央景观步道在交通大幅减少后，Garmischer Strasse (加⽶施街)的车流量将得以减少。⼀条宽约10⽶的中央景观步道被融合于⽬前宽阔的道路空间之中。
中央景观步道类似⼀个公园，其两侧平⾏排列着略微下沉的道路和停车空间。它为⼈们和⾃然植被提供了优先权，并为城市⽣活提供了精⼼设计的照明、步⾏空间和城市家具。
这条连接着Westpark和Luise-Kiesselbach-Platz的景观道，吸引着⼈们漫步于此，并将两边曾经被公路切断的居民区连接了起来。
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