[摘要] 近日，合安高铁全线通过中国国家铁路集团有限公司，初步验收。标志着合安高铁进入开通倒计时，合安高铁是我国“八纵八横”高铁网京港通道的重要组成部分。
12月5日至7日，国铁集团组织相关专家、单位，对合安高铁全线建设情况，进行了全面验收。
为做好合安高铁全线的初步验收工作，铁路部门成立合安高铁初步验收委员会，相关业务部门专家及建设、设计等相关单位按照《高速铁路竣工验收办法》，以各专业验收分工为原则，分组进行现场检查验收，对前期静态验收、联调联试、试运行的相关情况进行梳理汇总，通过实地查看、添乘检查和数据分析等多种方式，对合安高铁全线的设备调试、线路质量、动车运用等情况进行初步验收，确保全线达到运营条件，为正式开通运营打好基础。
合安高铁是我国“八纵八横”高铁网京港通道的重要组成部分。这条铁路位于安徽省西南部，地处长江和巢湖流域，线路自合肥西站引出，同时通过肥西联络线与合肥南站接轨，通过双岭联络线、安庆联络线与安庆站接轨，经肥西、舒城、庐江、桐城、怀宁等市县，终至新安庆西站，正线全长约162公里，设计时速350公里。全线设合肥西、竹溪、肥西、舒城东、庐江西、桐城东、桐城南等车站。
合安高铁是合肥至南昌间快速客运主通道，线路承南接北，北端在合肥枢纽衔接商合杭、合蚌、京福等高铁，沟通京津冀及山东、皖北等片区，往东南沟通江浙沪等区域，南端在安庆地区通过与安九、昌九、昌吉赣、赣深以及杭长等快速客运铁路串联，连通江西、湖南、珠三角等片区。这条高铁建成通车后，将显著拉近合肥与安庆、皖江城市带与环鄱阳城市圈的时空距离，对于完善铁路网布局，提高铁路网质量和能力，带动沿线地区经济社会发展，推动长江经济带和长三角一体化高质量发展具有重要意义。
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