[摘要] 日前，由湖北省交投集团牵头，以中南勘察设计院、中铁大桥局、中交二航局、中交二公院、中铁大桥院、长江路桥等6家单位参与的联合体中标的燕矶长江大桥试桩开钻，大桥建设正式开展。
燕矶长江大桥效果图。
日前，由湖北省交投集团牵头，以中南勘察设计院、中铁大桥局、中交二航局、中交二公院、中铁大桥院、长江路桥等6家单位参与的联合体中标的燕矶长江大桥试桩开钻，标志着大桥建设正式进入实施阶段。
日前，湖北国际物流核心枢纽项目(鄂州机场)的关键配套工程——燕矶长江大桥，在黄冈侧大桥锚碇施工区开工。项目建成后，从鄂州机场经大桥可直通武鄂、大广等高速公路，15分钟内通达黄冈市区。
燕矶长江大桥项目预计总投资125.61亿元，建设工期四年半，由湖北交投集团投资、中铁大桥局和中交二航局等单位参建。大桥全长26.1公里，为双层过江桥梁，上层是6车道高速公路，起于黄冈大广高速公路，至鄂州燕矶镇接武鄂高速公路，设计速度为100公里/小时;下层是4车道城市快速路，起于黄冈江北一级公路,过江后接鄂州城市快速路，设计速度为80公里/小时。
作为湖北省推动新一轮过江通道建设以来第一座开工的长江大桥项目，燕矶长江大桥是该省已建成通车和在建的第39座长江大桥，采用主跨为1650米的双层钢桁梁悬索桥结构，是目前世界已建在建的第二大跨度悬索桥。据介绍，由于水文和地质条件复杂、通航要求高、航空高度受限，该大桥是目前长江上施工技术难度最大的大桥。
湖北国际物流核心枢纽项目(鄂州机场)的关键配套工程——燕矶长江大桥，在黄冈侧大桥锚碇施工区开工。项目建成后，从鄂州机场经大桥可直通武鄂、大广等高速公路，15分钟内通达黄冈市区。
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