[摘要] 贵州云雾特大桥整个大桥形象进度已达81 7%，将在2021年上半年建成通车。大桥15号主塔高300米，仅比世界第一混凝土高塔桥——平塘特大桥低32米。
日前，记者在云雾特大桥上看到，工人正对15号主塔进行第8节段钢梁架设施工，整个大桥形象进度已达81.7%，将在2021年上半年建成通车。届时，贵州桥梁博物馆将新增一座世界级大桥。
据了解，云雾特大桥是都匀至安顺高速公路控制性工程，位于云雾镇摆谷村了迷河畔的破场河寨。大桥全长1720米，设计桥面宽度30.3m，设计时速100Km/h，为双塔双索面叠合梁斜拉桥。大桥15号主塔高300米，仅比世界第一混凝土高塔桥——平塘特大桥低32米。
“平塘特大桥主塔设计为钻石型，而云雾特大桥主塔设计为H型钢筋混凝土结构，这在同类型桥梁中索塔高度居世界第一。”都安高速13标项目经理王荣兴说，云雾特大桥在3月19日已实现15号主塔封顶，目前正全力赶工，争取能早日实现大桥合龙。
王荣兴介绍，大桥桥墩下的承台采用混凝土一次性浇筑，这在贵州省内属于首次。一次性浇筑的整体性较好，不会出现开裂等情况，节约了20至25天的工期。
据悉，都匀至安顺高速公路是《国家公路网规划(2013-2030年)》新增的都匀至香格里拉国家高速公路(G7611)的首段，同时也是贵州省《贵州省高速公路网规划》中“第5横”与“第6联”的组成部分。项目全长276.324公里，由主线及都匀、贵安两支线组成，设计速度100公里/小时，预计总投资430亿元。因地质构造复杂、建设标准高，都安高速成为贵州省公路历史上投资最大的项目，预计在2020年部分路段建成通车。
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