做好“战前”准备,市政道路施工前土方路基需做的试验

来源:建筑界编辑:袁斌发布时间:2020-08-30 14:24:00

[摘要] 市政道路的建设关乎民生,不仅在施工时要严格要求,在施工前要做很多准备。接下来我们看看市政道路施工前的施工前土方路基需做的试验。

做好“战前”准备,市政道路施工前土方路基需做的试验.jpg

  压实度检验

  用环刀法、灌砂法、灌水法检测

  弯沉值检测

  每车道、每20m测1点。检测结果符合设计要求。

  平整度检测

  路面宽度<9m,检测1幅;路面宽度9~15m,检测2幅;路面宽度>15m,检测3幅。用3m直尺检测,每20m用3m直尺和塞尺连续量取两尺,取最大值。公路水运试验检测考试,开通微试验APP,加微信:13527870418

  现场密度检测方法的适用范围

  环刀法适用于细粒土及无机结合料稳定细粒土的密度测试。但对无机结合料稳定细粒土,其龄期不宜超过2d,且宜用于施工过程中的压实度检验。

  灌砂法适用于在现场测定基层(或底基层)、砂石路面及路基土的各种材料压实层的密度和压实度,也适用于沥青表面处治、沥青贯入式面层的密度和压实度检测,但不适用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙的压实度检测。

  灌水法适用于粗粒土、大孔洞和大孔隙的密度检测。

  用环刀检测时的注意事项

  检测路基的频率每1000㎡一次,检测数量按《规范》中的规定取样。

  为便于取土,在试验前,宜在环刀内壁涂抹少许油或凡士林。

  由于碾压土层的密度一般是从上到下减小的,在试验时,应将压实层表层浮动及不平整的部分铲去,达到一定深度,使环刀打下后,能达到要求的取土深度,但不得挠动下层土.

  样品取出后应密封,防止水分蒸发,避免影响检测结果。

  填写委托单时必须填清楚工程名称、委托单位、施工单位、代表起止桩号、每个测点的桩号及部位、击实指标、设计或标准要求达到的压实度等信息。

  用灌砂法检测时的注意事项

  检测频率每1000m2一次,检测数量按《规范》中的规定取样。

  当集料的最大粒径小于15mm、测定层的厚度不超过150mm时,宜采用φ100mm的小型灌砂筒测试;当集料的粒径大于或等于15mm,但不大于40mm,测定层厚度超过150mm,但不超过200mm时,应用φ150mm的大型灌砂筒测试。

  灌砂试验前,应对标准砂的密度和锥体质量进行标定。挖坑时,试坑应周壁竖直,避免出现上大下小或上小下大的情形,否则,检测密度偏大或偏小。

  样品取出后应密封,防止水分蒸发,避免影响检测结果。

  填写委托单时必须填清楚工程名称、委托单位、施工单位、代表起止桩号、每个测点的桩号及部位、击实指标、设计或标准要求达到的压实度等信息。

  用灌水法检测时的注意事项

  检测频率每1000㎡一次,检测数量按《规范》中的规定取样。

  试坑挖好后,放上相应尺寸的套环,用水准尺找平,将大于试坑容积的塑料薄膜袋平铺于坑内,翻过套环压住薄膜四周。

  记录储水筒内初始水位高度,拧开储水筒出水管开关,将水缓慢注入塑料薄膜袋中。当袋内水面接近套环边缘时,将水流调小,直至袋内水面与套环边缘齐平时关闭水管,持续3 ~ 5min,记录储水筒内水位高度。

  当袋内出现水面下降时,应另取塑料薄膜袋重做试验。

  弯沉检测注意事项

  弯沉是指在规定的标准轴载作用下,路基或路面表面轮隙位置产生的总垂直变形(总弯沉)或垂直回弹变形(回弹弯沉),以0.01mm为单位。

  注意事项:

  a 荷载车的单侧双轮荷载、轮隙宽度及气压要符合测试要求;

  b 车载过磅一定是后轴的轴载;

  c 现场有车道、桩号的标记,以备能准确找到局部需处理隐患;

  d 土基可用3.6m的弯沉仪测试,对于半刚性基层、沥青路面或水泥混凝土路面测试时,宜采用5.4m弯沉仪。

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市政道路,施工前,土方路基试验

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