[摘要] 中国自古就有丰富的桥梁建设经验。据了解，中国现代桥梁总数已经超过100万座。而在21世纪人类新建的世界前100名高桥中，中国更是有90座。中国为什么能做到？中国的桥梁又是如何建造的？
中国现代桥梁总数超过100万座，21世纪人类新建的世界前100名高桥中，中国有90座。中国为什么能做到？
北盘江大桥桥面到谷底垂直高度565米，相当于200层楼高，是世界最高的桥梁。
北盘江大桥
杭州湾跨海大桥，它北起浙江嘉兴海盐郑家埭，南至宁波慈溪水路湾，全长36公里，是目前世界上最长的跨海大桥。
杭州湾跨海大桥
碧波之上，港珠澳大桥飞架香港、澳门、珠海三地以气贯长虹的“中国跨度”飞越沧海百年的历史风云，展现当代中国的雄健风采，它也是施工难度最大的桥。
港珠澳大桥
重庆朝天门大桥主跨为552米，成为世界最长的钢桁架拱桥，被称为世界第一拱桥。
重庆朝天门大桥
其实，中国自古就有丰富的桥梁建设经验。早在商周时期，就已出现石梁桥、石拱桥、浮桥等桥型，3000年前，索桥就已经出现。隋朝李春主持修建的赵州桥享誉世界，其排洪技术在大约800年后才出现在欧洲。
如今，中国桥梁已完成了从古典到现代的精彩转身。中国公路桥梁数量已超过80万座，铁路桥梁数量超过20万座，高铁桥梁累积长度超过1万公里，成为世界第一桥梁大国。
在世界桥梁业流行着这样一句话：世界桥梁建设20世纪70年代以前看欧美，90年代看日本，21世纪看中国。在世界排前10名的长大跨梁桥、拱桥、斜拉桥、悬索桥中，中国都各自占据了一半的数量。
贵州在喀斯特高原上架起2万余座桥梁，创造了数十个“世界第一”。几乎包揽当今世界全部桥型，被誉为“桥梁博物馆”。
重庆，也被称为世界桥梁之都，有超过1.3万座桥。
2015年到2020年，中国的交通运输投资预计超过15万亿，相当一部分用于桥梁建设。
中国的桥梁是如何建造的？桥梁建设首先得益于政府的巨大投入。在中国，桥梁往往由政府主要投资，配合银行贷款，这样首先保证了可行性。
国家支持的科研院所也成为世界上资金最充沛的桥梁研究机构，推进了造桥技术的进步。造桥是中国政府解决民生问题的一个重要途径，除了改善区域之间交通的超级大桥，小型桥梁也在以每年数万座的速度增长。
中国桥梁不只在国内开花，也在进军海外，将最先进的造桥技术延伸到全球各地，让更多国家和地区受惠。
近年来，中国桥梁以国际竞标、国内投资带资修建、商务援助、援建等多种模式，一步一步走向世界。马尔代夫中马友谊大桥、马来西亚槟城二桥、孟加拉国帕德玛大桥、塞尔维亚泽蒙—博尔察大桥、巴拿马运河三桥、美国亚历山大·汉密尔顿大桥等“中国桥梁”，正成为世界建筑舞台上立得住、叫得响的中国制造名片。
孟加拉国人的梦想
中孟合作孟加拉国帕德玛大桥
中国桥梁建设技术总体上进入国际先进水平，一座座世界级桥梁相继落成，让中国从桥梁大国迈向桥梁强国。
世界桥梁看中国！中国桥梁总数破100万！看完这篇分享，你对中国的桥梁更加了解了吗？以上内容就是有关中国桥梁的知识分享，不知道大家感兴趣？建筑界市政知识频道分享更多市政桥梁相关市政知识，共同学习建筑市政资讯知识，欢迎关注我们~
