[摘要] 近日，贵阳龙洞堡国际机场三期扩建工程项目最后一根超长桩基完成混凝土浇筑，标志着该项目地下最难施工阶段顺利完成。据悉，该项目整体施工难度属于国内尚无、国际罕见的工程案例。
5月24日，由中建三局承建、中建西部建设主供混凝土的贵阳龙洞堡国际机场三期扩建工程项目最后一根超长桩基完成混凝土浇筑，标志着该项目地下最难施工阶段顺利完成，全面步入主体施工快车道。
据中建西部建设贵州有限公司现场负责人周金钟介绍，因龙洞堡机场地处喀斯特地貌区，由于地下水对可溶性岩石的溶蚀作用，地下部分结构松软，存在多层岩溶裂隙和大量溶洞，且有着丰富的流动水。为起到稳固作用，需要将桩基打到地下数十米的岩层上，该工程约800根桩基中，29根为长度近百米、最大桩径达到2.8m的超长桩基。
周金钟说，包括此次施工的长度为91.09米的超长桩基，混凝土浇筑时间长达70多小时，而普通混凝土完全不具备该项目所需的动水环境下抗分散能力和长时间工作性能保持能力，项目整体施工难度属于国内尚无、国际罕见的工程案例。
针对该情况，中建西部建设经过深入研究，运用自主研发的混凝土外加剂，成功研制出适用于本项目的可在72小时内保持良好工作性能的C40超缓凝水下不分散混凝土施工工艺，并成功运用于该项目。
据悉，随着项目桩基施工的完成，该工程将全面进入主体施工阶段。
贵阳龙洞堡国际机场三期扩建工程项目最后一根超长桩基完成混凝土浇筑，标志着该项目地下最难施工阶段顺利完成。该项目整体施工难度属于国内尚无、国际罕见的工程案例。建筑界新闻频道也将持续关注更多超长桩基相关行业热点新闻，欢迎关注我们，关注建筑界行业新闻~
