[摘要] 5月20日上午，临港新片区首个上海市重大工程——两港大道(S2-大治河)快速化工程正式开工。该项目也是G228国道上海段在临港新片区的重要路段，建成后将改善临港对外交通大环境。
今天上午，两港大道(S2-大治河)快速化工程正式开工。工地君来到了现场见证这一激动人心的时刻。
两港大道是G228国道上海段在临港新片区的重要路段。北接浦东国际机场、南连洋山港，西接S3高速，全长54公里，为临港新片区首个上海市重大工程。该项目建成后从浦东机场到洋山港的行车时间预计可缩短15分钟，改善临港对外交通大环境，为临港新片区的经济发展再提速。
中国(上海)自由贸易试验区临港新片区管理委员会党组成员、专职副主任吴杰等出席开工仪式。
第一节PHC管桩顺利沉桩
由中建八局上海公司承建的两港大道(S2-大治河)快速化工程南起 S2 沪芦高速，北至大治河，全长约12.8千米，总工期406天。
边通行边施工 协调组织挑战大
两港大道是连接洋山港与浦东机场的主要通道，交通流量较大，施工过程中必须保证交通正常通行。项目将通过科学的交通组织，最大程度使施工区域对现状交通不造成影响。并严格按照交警部门批复的交组方案进行交通导改，安排专人配合交警部门进行交通指挥，确保现有交通顺畅有序。 项目总工期406天，项目全长12.8公里，施工内容包含道路、桥涵、排水、海绵城市、驳岸、照明与监控、景观绿化工程，施工压力巨大。为此，中建八局上海公司充分调动公司资源保障项目推进。项目也合理规划各专业的施工顺序及流水作业线，做好各工区之间的相互协调工作。
异型钢结构施工难度大
跨临港大道采用异型钢系杆拱桥施工，跨径达130m，该桥技术难度大，工艺复杂。同时临港大道为主干道，车流量大，吊装施工安全隐患很大。项目团队在构件加工前组织专业单位进行深化设计，结合交警部门道路保通要求，积极调整穿插工序，保障项目有力推进。
“互联网+”的智能化交通监测
基于物联网、“互联网+”等新技术，通过微波、雷达车检器、智慧路灯等实现“车道级、多断面”的交通运行监测。提升综合交通运输运行监测预警、调度指挥、节能环保在线监测等支撑能力，推进交通运输综合执法、治超联网等系统建设，提高执法装备智能化水平。
临港首个上海市重大工程——两港大道(S2-大治河)快速化工程正式开工，建成后将改善临港对外交通大环境，为临港新片区的经济发展再提速。建筑界新闻频道也将持续关注更多两港大道相关行业热点新闻，欢迎关注我们，关注建筑界行业新闻~
