[摘要] 湖南长沙港同光港区二期工程，作为湘江干流建设的首个3000吨内河码头，全力抢滩前施工，基本完成了28米以下水工构筑物的施工。5米的码头，并如期实现了项目首个关键进度节点的目标。
长沙港同光港区二期工程，作为湘江干流建设的首个3000吨内河码头(考虑水工5000吨)，已于2月5日在长沙市望城区恢复施工，全力抢滩前施工，基本完成了28米以下水工构筑物的施工。5米的码头，并如期实现了项目首个关键进度节点的目标。
今年湘江段汛期比往年提前，围堰已入水8次，特别是3月28日以来，湘江段洪水水位已达2793m和28.66m，高于钢板桩围堰的截水标准，水工建筑物半个月内无法施工。
面对湘江河段持续高水位的影响，湖南水运港口航运公司敦促各参与单位增加现场作业人员150多人，优化施工组织和施工顺序，项目经理以问题为导向，常驻现场，快速解决问题，提高工作效率，坚持实行日调度管理。
同时，公司积极响应长沙市百日大工程、一半以上竞争的动员和部署精神，提出了把握汛期前施工，工作100天的工作要求，确定了工程建设过程不应缓慢，既定的节点目标不应错过的目标，并采取科研、动态逆向安排、精细管理等项目管理措施，力争实现双倍以上的目标。尽我们最大的努力赢得双重胜利。
经过项目所有参与方的共同努力，很难克服困难，抓住洪水前的建设。同光港二期工程按时完成了28.5米以下所有水工建筑物的关键进度节点目标。
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