[摘要] 近日，贵南高铁八仙双线特大桥207号墩身顺利浇筑完成，标志着贵南高铁广西段首座5公里以上双线特大桥下部结构施工全面完成。下一步，推动贵南高铁加速建设，为经济社会发展贡献力量。
5月1日，从中铁北京工程局贵南高铁项目施工现场传来好消息，贵南高铁八仙双线特大桥207号墩身顺利浇筑完成，标志着贵南高铁广西段首座5公里以上双线特大桥下部结构施工全面完成，带动线上工程施工进入快车道，为“五一”劳动节献上了一份大礼。
由中铁北京工程局集团承建的贵南高铁GNZQ-7标线下工程线路总长12.23km，工程地点位于广西壮族自治区都安县境内，主要工程内容包括：路基3.31km、桥梁7.57km/2座、隧道1.38km/2座、车站1座，无砟道床56.92铺轨公里。其中八仙双线特大桥全长7.29km，钻孔桩 1291根、墩台身225座，桥址区岩溶强烈发育，地质地貌形态复杂，为贵南高铁广西段第二长双线铁路特大桥梁。
自2018年开工建设以来，该项目部统筹规划，精心组织，科学施工，合理配置生产资源，项目全体参建人员凝心聚力，攻坚克难，拼搏奉献，相继克服了岩溶长桩施工难度大、房屋拆迁工作艰巨、雨季持续时间长等诸多不利因素，在贵南高铁广西段特大桥梁中率先完成线下主体工程施工任务。
当前，正值全国常态化疫情防控进入关键时期，复工复产全面加速阶段，中铁北京局贵南高铁项目部在持续抓好疫情防控工作的同时，加速推进复工复产工作，通过在项目全面开展保目标、保平安、保质量、保工期、保效益、树形象的“五保一树”主题实践和劳动竞赛等活动，全力与时间赛跑，力争把疫情耽误的时间抢回来，做到施工时间减少，年度投资计划任务不减，推动贵南高铁加速建设，为广西经济社会发展贡献力量。
贵南高铁八仙双线特大桥207号墩身顺利浇筑完成，标志着贵南高铁广西段首座5公里以上双线特大桥下部结构施工全面完成，为确保贵南高铁如期竣工奠定了坚实的基础。建筑界新闻频道也将持续关注更多贵南高铁八仙双线特大桥相关行业热点新闻，欢迎关注我们，关注建筑界行业新闻~
