[摘要] 近日，南昌地铁3号线最大深基坑工程的主体结构封顶完成，成功解决该最大深基坑工程面临的文物保护、房屋密集、道路狭窄等多个施工难题，今年年底南昌地铁3号线的通车提供了重要保障。
1月9日下午，由中铁隧道集团二处有限公司承建的南昌地铁3号线十字街站至绳金塔站明挖区间主体结构最后一块顶板浇筑完成，标志着南昌地铁3号线最大的深基坑工程主体结构完成。为南昌地铁3号线2020年年底通车提供了重要保障。
南昌地铁3号线最大的深基坑工程位于南昌西湖区十字街，是地铁3号线和4号线的关键控制性工程，它以绳金塔站为中心，在车站两端分别设置两个“Y”字型明挖区间来连接3、4号线的区间盾构隧道，这种设计打破了以往车站直接联通区间隧道的惯例，在南昌地铁建设中尚属首次。
该特大型深基坑工程全长488m，最深28m，宽度25m~56m，面积相当于3个足球场、体积相当于半个“水立方”、钢材用量相当于半个“鸟巢”、复杂的各类支撑体系长度总和相当于半程“马拉松”的里程。
中铁隧道集团二处有限公司相关负责人表示，该工程实施成功解决了中心城区房屋密集、房屋拆迁影响大、文物建筑保护、道路狭窄等施工难题，实现了城市地下空间资源利用与地铁施工建设的高度融合，将地铁施工对城市建筑和交通的影响降到了最低，开启了南昌轨道建设新的里程碑。
南昌地铁3号线最大深基坑工程的主体结构封顶，标志着南昌地铁3号线关键控制性工程的重大突破进展，将为今年年底南昌地铁3号线的顺利通车奠定坚实的基础。在我国像南昌地铁3号线这样的基础建设工程里，工程人的拼搏精神展现的淋漓尽致!建筑界新闻频道在带来工程快讯的同时，也希望能将这种精神带给大家，感谢关注~
