[摘要] 近日，中国中铁的马中联营财团与马来西亚财政部旗下公司签署合作协议，宣布马来西亚大马城项目的重新启动。大马城项目的启动过程可谓是一波三折，接下来一起来回顾项目的前生今世。
“大马城”计划的“流产”与重启
2、“大马城”计划“流产”
股权收购过程中出现了一些波折，TRX City Sdn Bhd(以下简称“TRX CITY”，前身为1MDBRE)于 2017 年5月2日单方面中止协议。2017年5月，有媒体报道，万达集团大肆扬言要花重金“截胡”依海-中铁。
5月14日，王健林在“一带一路”国际合作高峰论坛接受采访时提到，“不出意外的话，今年万达要落地两个超过百亿美元级别的项目，一个是马来西亚的大马城”。
当然，在马来西亚终止中国中铁联营公司协议后的2年时间内，大马城项目并没有真正重新启动，当然也没能真正的交给万达。期间曾进行了一次公开招标，但最终不了了之。因此，该计划也陷入了“流产”的状态。
此次中铁对马来西亚大马城的失而复得，在中国企业海外推进项目的过程中，并非没有先例。马来西亚大马城的全面恢复，也表现了中国企业坚持不懈和勇往直前的精神，虽然道路并非一帆风顺，却一直坚定向前走。建筑界建筑施工频道关注国内外建筑设计施工案例，寻找建筑之美，探索建筑之路，欢迎关注我们~
