[摘要] 近日，中国中铁的马中联营财团与马来西亚财政部旗下公司签署合作协议，宣布马来西亚大马城项目的重新启动。大马城项目的启动过程可谓是一波三折，接下来一起来回顾项目的前生今世。
“大马城”计划的“流产”与重启
1、中国中铁联营体主导“大马城”开发
以前，邦达公司拥有大马城地块所有权，而邦达公司为马来西亚一马地产公司旗下公司，后来一马地产公司转让股权引入投资者。由中国中铁旗下全资子公司中国铁路工程(马来西亚)有限公司(中铁马来公司)与马来西亚当地公司 Iskandar Waterfront Holdings Sdn Bhd (依海控股)组建的联营体收购了一马公司持有的邦达公司60%股权，主导“大马城”开发。
中国中铁投资建设大马城还有一个目的，就是剑指当时规划中的马来西亚至新加坡高铁，因为此高铁在马来西亚的终点站也将坐落于此。因此，中国中铁投资建设大马城，不仅能够获得房地产开发的效益，还能扩大在马来西亚的影响力，为承接新马高铁奠定基础。
此后，中国中铁积极推进项目进展，2016年3月21日中国中铁总裁在吉隆坡宣布“大马城”项目正式启动，并成立中铁股份有限公司第一个区域集团─亚太区域集团公司，成为首个落户大马城的世界500强企业。
此次中铁对马来西亚大马城的失而复得，在中国企业海外推进项目的过程中，并非没有先例。马来西亚大马城的全面恢复，也表现了中国企业坚持不懈和勇往直前的精神，虽然道路并非一帆风顺，却一直坚定向前走。建筑界建筑施工频道关注国内外建筑设计施工案例，寻找建筑之美，探索建筑之路，欢迎关注我们~
