深圳地铁9号线二期工程项目亮点(二)

来源:建筑界编辑:黄子俊发布时间:2019-12-18 09:32:52

[摘要] 近日,深圳地铁9号线二期工程正式通车。据悉,该项目全长10 8公里,设10座车站,施工中面临地质复杂、条件艰苦等项目难题。如何顺利攻克这些难题,将其变为项目亮点,一起来看看。

  洞内拆机保履约

  深圳地铁9号线二期工程南油站~创业路站区间右线采用盾构法隧道施工,因接收井处于规划阶段,使盾构机不具备接收条件。项目突破传统工序,在深圳市首次提出盾构洞内拆机解体方案。

洞内拆机保履约

  将全长80米、重达421吨搭载12大系统的盾构机,在直径只有5.4米的封闭隧道内“金蝉脱壳”并原路返回,成功实现盾构机在同一井口进出,创造29天完成“洞内盾构机拆机解体”的奇迹。

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