[摘要] 12月1日，“新”西安火车站北广场及周边市政配套工程已经正式开工啦。据悉，该广场建成后将实现融合历史文化遗产合现代交通枢纽，成为一张西安新名片。一起来看看它长什么样子吧。
作为一个城市的窗口，火车站无疑是给游客的第一印象，尤其是对西安市这样的著名旅游城市而言更是如此。现有的西安火车站位于西安城墙北边，受到周边道路交通等的影响，随着客流量的增大，越来越无法满足交通的需要。因此，需要进行改扩建工程。
12月1日，改扩建工程“新”西安火车站北广场及周边市政配套工程正式开工了。想必不仅是西安市民，对西安这个古老城市充满好奇的游客也很期待“新”西安火车站的诞生吧。那么，我们一起来看看完工之后的西安火车站北广场会是什么样子。
西安火车站北广场成交通枢纽
西安火车站北广场项目位于丹凤门以南，新建北站房以北，建强路以东，太华南路以西。南北宽约140米，东西长约1000米。总面积14.01万平方米，地上为广场，地下共分为3层。负一层主要服务进火车站旅客，设置有小汽车落客区及公交枢纽站;负二层主要服务出火车站旅客，设置有换乘大厅，出租车蓄车区、出租车上客区，社会车辆停车场等;负三层设置为社会车辆停车场，地下将形成交通枢纽。
市政配套工程同期建设
西安火车站周边市政配套项目，包括自强东路改造工程。该工程西起未央路，东至太华路，新建、改造线路全长约 2.3 公里。采用地道形式下穿火车站北广场。道路规划红线宽度60米，等级为城市主干路，地道设计车速为 50 公里/小时，地面辅道设计车速为40 公里/小时。
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建强路改造工程南起自强东路，北至二马路，全长约 600米(含建强路地下道路580米)，道路等级为城市主干路，红线宽度50米。
太华路改造工程近期实施部分：南起环城北路以南约 280米，北至含元路，在既有道路基础上进行渠化、扩容，改造全长约 1.3 公里，双向8~10 车道。道路等级为城市主干路，设计车速为50公里/小时。预留部分：太华路高架为主干路，总长2.0公里，南起环城北路以北50米，北至银河坊以南100米。
新城市名片，计划2021年4月全面建成
西安火车站改扩建工程配套设施建设项目总建筑面积约8.07万平方米，其中地上建筑面积约为5.2万平方米，地下建筑面积约为2.87万平方米。包括地上、地下配套服务设施及地下停车场等。项目计划于2021年4月全面建成，配合西安站北站房同步建成投用。
“北广场及周边市政配套工程的建成将对西安北部区域整体城市风貌有很大提升。”西安火车站改扩建工程指挥部总指挥樊大可说，唐大明宫丹凤门南文化广场与火车站北广场相互融合，历史文化遗产与现代交通枢纽相呼应，充分体现“三个经济”的现实意义，西安火车站北广场区域将会成为西安市又一张亮丽的城市名片。
打卡圣地，西安将拥有“最美火车站”
西安火车站，面朝3.6平方公里的世界文化遗产和城墙，将成为中国唯一直面“世界文化遗产”的火车站。
还有不到两年，西安市这张亮丽的城市名片“新”西安火车站就要和市民及游客见面了，说不定到时候又会成为年轻人的打卡圣地吧。建筑界建筑施工频道分享优秀建筑施工案例，寻找建筑之美，探索建筑之路，欢迎关注我们~
