[摘要] 近日，京张高铁进入运行试验阶段，标志着京张高铁已进入开通倒计时。京张高铁是我国“八纵八横”高铁网的重要组成部分，此次试验具有重要意义。据了解京张高铁将于年底正式开通运营。
12月3日上午，随着55001次试验列车从北京北站驶出，京张高铁(含崇礼铁路)转入运行试验阶段。中国铁路北京局集团有限公司称，京张高铁已进入开通倒计时。
此次运行试验将在京张高铁北京北至张家口、崇礼铁路下花园至太子城段、张呼高铁张家口至怀安段同步进行，还将分别在北京北至张家口、太子城，北京北至乌兰察布、阳高南间进行运行图参数测试。
据悉，京张高速铁路是一条连接北京市和河北省张家口市的城际铁路，又名京张高铁，京兰客运专线京张段，是我国“八纵八横”高铁网的重要组成部分，也是2022年北京冬奥会重要交通保障设施。是中国大陆第一条首次采用我国自主研发的北斗卫星导航系统、设计时速为350公里/小时的智能化高速铁路，也是世界上第一条最高设计时速350公里/小时的高寒、大风沙高速铁路。 京张高速铁路由北京北站至张家口站，全长174千米，设10个车站，设计最高时速350千米/小时。
京张高速铁路于2016年04月29日正式动工，预计于2019年12月31日正式开通运营。据透露，智能京张高铁开通后将试点刷脸进站。
京张高铁的试验，标志着我国高铁基建项目的进一步重大进展和突破。一个个项目部克服复杂的地理、恶劣的天气和种种其他困难，工程人的拼搏精神展现的淋漓尽致。建筑界新闻频道在带来工程快讯的同时，也希望能将这种精神带给大家，感谢关注~
