[摘要] 昨日，张吉怀高铁重难点控制性工程官田隧道贯通，至此该区间内的18座隧道全部贯通，后续将进入架梁铺轨施工阶段。据悉，张吉怀高铁预计2021年建成通车，届时将大大缩短两地间行车时间。
11月21日，由中铁十四局承建的张吉怀高铁重难点控制性工程官田隧道贯通，这标志着该区间内的18座隧道全部实现贯通，为后续架梁铺轨顺利推进奠定了坚实基础。
中铁十四局张吉怀高铁项目负责人王晓勇介绍，官田隧道全长3.77公里，先后穿越8条断层带，具有较强的不稳定性，富水区段每小时最大涌水量达490立方米，施工难度大，安全风险高。项目施工将“打造绿色、智能、精品、人文工程”理念贯穿始终。为保护周边环境，在施工现场他们建立污水处理系统，设立三级沉淀池及时处理废水。为了抑制工地扬尘，他们对隧道地表裸露区域进行植被覆盖，防止水土流失，全方位提升绿色施工水平。
王晓勇介绍，施工过程中，他们采用聚能水压光面爆破技术、三臂凿岩台车、3D激光扫描仪等先进工艺和设备，结合超前地质预报及监控测量等方式，保证隧道安全顺利掘进。
张吉怀高铁(张家界-吉首-怀化)全长约246公里，设计时速350公里。该线穿越雪峰山脉、武陵山脉和沅麻盆地，沿线地质构造复杂、地形地貌多变。全线桥隧比超过90%，是典型的山区高铁。张吉怀高铁计划2021年建成通车，届时从怀化到张家界时间将由3.5小时缩短至1小时。
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