[摘要] 昨天小编谈到 BIM技术在实际中应用 中的 可视化 以及对模型的效果进行检验，今天咱们继续这一话题往下聊。 BIM最重要的一个特点
昨天小编谈到 BIM技术在实际中应用 中的 可视化 以及对模型的效果进行检验，今天咱们继续这一话题往下聊。
BIM最重要的一个特点就是它的联动性了。这个特点主要是体现在施工前出施工图和做工程预算的时候，这个时候，虽然工程尚未施工，但也要耗费大量的人力和财力将施工图纸和工程造价做出来。目前设计单位出图纸一般都是用CAD，速度虽然很快，但是，如果一张图纸上有变动的话，可能其他的图纸也要跟着变，比如，平面图上加了一个窗户，立面图、剖面图也要跟着加上，这样整体的效率就会降下来，如果利用BIM的话，直接三维建模，则它的各个视图与图纸之间都具有联动性，比图同样要加一个窗户的话，你只需随便找一个视图加上即可，其他视图会跟着自动变过来，不再用我们一个一个的去更改了，这样总体的出图效率就会提升不少。对于预算员来讲，变更同样令人头痛不已，不但图纸要变，预算也要跟着变，现实中常常会出现这样的情况：后面的预算还没有做，前面算好的就已经变了，还得返回去重新算一遍，不仅浪费了精力，还降低了效率。换做使用BIM技术的话，所有的工程量都已经包含在了模型信息里了，模型一变，它的工程量也会跟着立刻变过来，甚至都不用我们去重新统计，不但减少了返工的时间，还大大的提高了预算的效率，降低了成本。
另外，碰撞检测的功能在BIM的应用里也是值得一提的。实际工程中，我们经常会看到有管道穿梁的情况，还有桥架出现在吊顶下面的，消防管道、采暖管道与给排水管道之间的打架问题比比皆是，这些都是因为在设计阶段各个专业之间协调的不到位所引起的，审图的时候也很难发现这类的问题，因为二维图纸给人的视觉范围总是有限的，但在BIM里，我们可以将各个专业的模型整合到一块去，利用碰撞检测命令对整个模型进行碰撞检测。碰撞检测功能既可以做硬碰撞的检测，也可以做间隙碰撞，比如热水管与线管之间的距离不能大于20CM，则设置好以后它就会将间距在20CM以内的热水管与线管找出来，方便我们修改。不仅可以做静态的碰撞检测，也可以做动态的碰撞检测，比如，同一个位置有两跟管道交叉穿过，但如果它们不是同时出项在那里的话就不会被检测出来。这个特点不仅提高了前期出图的效率，更大程度上减少了后期各专业之间的矛盾。从而大幅度的缩短施工工期，降低成本，提高利润。
最后，施工模拟也是BIM当中不得不说的一个亮点。如果碰到了新工艺，之前没有做过的，现实中又不好做的，我们就可以先在电脑上模拟一下，如果可以的话，再在现实中施工，不仅会提高效率，还会减少浪费。即使没有新工艺的话，施工模拟这项功能同样有它不可磨灭的功绩，在将所有的模型都整合好以后，再将我们做的施工进度计划导进来，关联上我们的模型，然后它自己就会在电脑里盖起大楼了，过程中我们可能会发现一些施工组织上的问题，比如施工的先后顺序，现在修改过来还来得及，不会造成多大损失，如果施工过程中发现了问题，比如墙砌完了，发现线管忘了预埋了，这样就还得开槽，势必会造成不必要的损失。
想必大家对BIM技术在实际工程中的应用有了一个大体的了解，从而对BIM认识有了新的想法，希望下次大家能多说说自己对BIM的看法，互相交流。
