[摘要] 民雄站于民国前9年（西元1903年）12月15日竣工开始营业，初建时站房为木造；本案为跨站式站房新建，提供铁路东西两侧民众便利搭乘火车的
民雄站于民国前9年（西元1903年）12月15日竣工开始营业，初建时站房为木造；本案为跨站式站房新建，提供铁路东西两侧民众便利搭乘火车的便利性，也促进地方繁荣及前站后站均衡发展。
大部分屋顶构造为金属屋顶板，办公空间上方设双层屋顶，隔热效果佳；所有居室空间及车站大厅皆自然通风採光。双层屋顶创造通风路径，使空气对流良好；大部分开窗皆具 有深度水平遮阳，有效减少窗面日射取得量，减少冷气使用。
雨水回收系统供给厕所使用，雨水回收再利用，节省用水，珍惜水资源。车站装设太阳能热水器供应热水给男女厕所及员工浴厕使用，充分利用太阳能资源。
设计案名称：台铁民雄车站跨站式站房 Min-Syong Railway Station
设计案位置：台湾嘉义民雄乡
业主：台湾铁路管理局
设计：九典联合建筑师事务所
基地面积：24,929.88 平方米
楼地板面积：13,488.94 平方米
↗ 右边是台铁民雄站旧建筑体，左边是九典建筑师事务所设计的民雄车站跨站式站房
↗ 民雄旧车站内
↗ 很令人怀念的售票口
