飞雅特汽车旧工厂的新生 &#8211; 义大利建筑师 Renzo

来源：建筑界编辑：黄子俊发布时间：2020-03-20 23:52:54

[摘要] 飞雅特 FIAT 汽车的命运与义大利的都灵市(英文：Turin，义大利文：Torino)彼此牵动着，从 FIAT 的名字係由 Fabbrica Italiana Aut

飞雅特 FIAT 汽车的命运与义大利的都灵市(英文：Turin，义大利文：Torino)彼此牵动着，从 FIAT 的名字係由 Fabbrica Italiana Automobili Torino 的缩写更可看出，FIAT 汽车于1899年在义大利 Turin 创立，从此与 Turin 市结下了不解之缘。

Lingotto 工厂大楼曾是义大利汽车品牌飞雅特 FIAT 的巨型汽车工厂，由义大利建筑师同时也是工程师 Giacomo Matte Trucco 设计，1923年完成，是义大利第一幢钢筋混凝土建筑。

厂房动线设计相当独特，大楼有五层高，汽车零件由地面层送进来，沿着往上的坡道逐一组装，最后汇集完成的车辆于屋顶跑道最后的测试。

↗ 1920年代的 FIAT – LINGOTTO 工厂

↗ 1928年，从空中俯视 FIAT – LINGOTTO 工厂庞大的量体

↗ 现今的 LINGOTTO 複合设施卫星照，屋顶曾是飞雅特测试汽车的跑道

于廿世纪初期，Lingotto 是世界上最大的汽车生产厂，也是飞雅特汽车的第一条组装线，飞雅特于 Lingotto 生产的汽车数量非常庞大，FIAT 509 系列车款受到广大群众的欢迎，1928年时，飞雅特藉着 509系列的成功，掌控了82% 的义大利汽车市场。

Lingotto 工厂大楼生产及设计的的整体概念在那个年代来讲相当前卫，影响后来许多工厂的外观及动线设计，引导义大利甚至是欧洲地区的工业厂房设计，科比意(Le Corbusier) 甚至将此厂房设计称之为「城镇规划之指导方针」。

随着时光流逝，进入1970年代使用了超过半个世纪的 Lingotto 工厂大楼显得老态龙锺，最后在1982年面临关厂命运。

关厂后，各界纷纷开始讨论 Lingotto 工厂大楼的未来，于是举办了一场建筑竞图，竞图由义大利建筑师 Renzo Piano 获胜，Piano 将该大楼构画为 Turin 市一处引人入胜的公共空间。

↗ LINGOTTO FIERE 内

↗ 曾经是 FIAT LINGOTTO 工厂内的组装空间，现今仍保留一部份

老厂房经过旧建筑再利用的手法获得新生命，改造于1989年完工，摇身一变成为具有现代精神的LINGOTTO FIERE 综合使用大楼，除了作为飞雅特集团的总部使用外，里头空间还包括了Pinacoteca Giovanni e Marella Agnelli 艺廊、8 Galley 购物中心、音乐厅、剧院、Centro Congressi Lingotto 展览及会议中心、以及两间四星级饭店。

许多业主发现，要将旧建筑重新改造所必须付出的成本往往比拆除后重建要来得高，但如果将旧建筑所累积的历史、人文、社会意涵，甚至是更商业化的品牌价值、品牌形象计算在内时，就能了解为何崇尚艺术价值的欧洲人会愿意付出极高的成本将老旧建筑重新翻修，赋予其新的生命力；FIAT 汽车此座旧工厂的改造发生于距今超过二十年前，改造后的成果迄今仍极为可观，看看别人想想自己，与其花大钱兴建新的蚊子馆，不如珍惜前人们留下的珍贵资产。

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设计案名称：LINGOTTO FACTORY CONVERSION | FIAT 旧工厂改造
设计案位置：Via Nizza 294, 10126, Turin, Italy 义大利都灵市
建筑师：Renzo Piano
完成：1989年

>>相关网站
::LINGOTTO FIERE 複合设施::
::Pinacoteca Giovanni e Marella Agnelli 艺廊::
::8 Galley 购物中心::
::Centro Congressi Lingotto 展览及会议中心::

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↗ LINGOTTO FIERE 複合设施屋顶(张基义老师拍摄)