[摘要] 摘要：从中国政府采购网获悉，中国铁建全资子公司中铁二十二局集团有限公司作为牵头人，与中铁第四勘察设计院集团、广州有轨电车有限责任公
摘要：从中国政府采购网获悉，中国铁建全资子公司中铁二十二局集团有限公司作为牵头人，与中铁第四勘察设计院集团、广州有轨电车有限责任公司、广州铁建城市建设投资中心组成的联合体，中标广州黄埔区有轨电车1号线（长岭居—萝岗）PPP项目。本项目线路起于地铁六号线香雪站，终点至永和，大致沿开萝大道、香雪大道、水西路、规划外环路、长岭路和永顺大道敷设。线路长度约14.4km，区间高架线约1.4km，其余均采用地面线。设车站19座(地面站)，平均站间距0.79km；最大站间距1.49km，为水西村站至北师大站区间；最小站间距0.50km，为岭福路站至外商活动中心站区间。本线设置一段一场。分别为玉岩停车场、岭福车辆段。供电系统外部电源采用10kV分散式供电方式，从城市电网水西变电站、茅坦变电站引入两处外部电源，分别接入本工程水西站及岭福路站，正线共设置9座充电站。项目总中标金额为49亿元，项目合作期限为20年（含建设期36个月），项目采用DBFOT，即“设计-建设-融资-运营-移交”模式，社会资本方在特定的时间内设计、融资、建造和运营项目，在期满后，转交给公共部门的合作伙伴。
从中国政府采购网获悉，中国铁建全资子公司中铁二十二局集团有限公司作为牵头人，与中铁第四勘察设计院集团、广州有轨电车有限责任公司、广州铁建城市建设投资中心组成的联合体，中标广州黄埔区有轨电车1号线（长岭居—萝岗）ppp项目。
本项目线路起于地铁六号线香雪站，终点至永和，大致沿开萝大道、香雪大道、水西路、规划外环路、长岭路和永顺大道敷设。线路长度约14.4km，区间高架线约1.4km，其余均采用地面线。设车站19座(地面站)，平均站间距0.79km；最大站间距1.49km，为水西村站至北师大站区间；最小站间距0.50km，为岭福路站至外商活动中心站区间。本线设置一段一场。分别为玉岩停车场、岭福车辆段。供电系统外部电源采用10kV分散式供电方式，从城市电网水西变电站、茅坦变电站引入两处外部电源，分别接入本工程水西站及岭福路站，正线共设置9座充电站。
项目总中标金额为49亿元，项目合作期限为20年（含建设期36个月），项目采用DBFOT，即“设计-建设-融资-运营-移交”模式，社会资本方在特定的时间内设计、融资、建造和运营项目，在期满后，转交给公共部门的合作伙伴。项目采用可行性缺口补助模式。
