[摘要] 近日，贵州省内在建最长隧道“桐梓隧道”全面复工。作为重遵高速公路扩容工程的重点控制性工程，工程工期很紧，亟待突破难点较多。项目将压缩时间，严控工序，有信心抢回失去的工期。
位于贵州省遵义市桐梓县境内的贵州省内在建最长隧道“桐梓隧道”近日全面复工，隧道(重庆端)进口右幅掘进已达到1162.4米。
17日，记者探访“桐梓隧道”建设现场，在隧道(重庆端)进口右幅看到，工人们用车把爆破产生的碎石从洞中运出，焊接工正忙着焊接隧道二衬钢筋，一派繁忙景象。截至目前，该隧道(重庆端)进口左洞已累计施工完成664.5米。进口右洞已累计施工完成1162.4米。
“桐梓隧道”是重遵高速公路扩容工程的重点控制性工程，为分离式特长隧道，也是贵州在建项目最长的隧道。该隧道全长10.497公里，工程造价11.64亿元人民币，由两家公司共同承建。
贵州省公路工程集团有限公司重遵扩容T7合同段项目经理喻兴洪介绍，该工程所处地质复杂，穿越3条断层破碎带，12次穿越不同地层，具有溶洞、暗河、瓦斯等不良地质高风险特点。“工程工期很紧，亟待突破难点较多。”
受新冠肺炎疫情影响，该工程建设被耽误20余天。喻兴洪介绍，自复工以来，项目已到岗400余人，到岗率100%，工人均已全部解除隔离，恢复正常工作。
“解除隔离后我们对工人进行统一封闭管理，目前主要是严防外输。”喻兴洪告诉记者，项目将在时间上进行压缩，工序上进行严控，有信心把失去的工期抢回来。
据悉，重遵高速公路扩容工程是《国家公路网规划(2013-2030年)》“第10纵”兰州至海口国家高速公路组成部分，也是中国西部地区经重庆、遵义、贵阳至珠江三角腹地、西南出海的最便捷运输通道。
项目建成后，乌鲁木齐到库尔勒的车程将从7个多小时缩短至3小时左右。
贵州第一长隧道工程全面复工，是当下切实做好疫情防控和工程复工的有力措施。相信我们一定会打赢这场疫情防控的战斗!武汉加油!中国加油!我们必将打赢这场战役!建筑界新闻频道也将持续关注更多桐梓隧道复工等相关行业热点新闻，欢迎关注我们，关注建筑界行业新闻~
