[摘要] 荆州李埠长江公铁大桥于2月28日动工，大桥采用公铁分层布置，采用主跨1120米斜拉悬索协作体系钢桁梁桥方案，该桥型是世界范围内首次在超千米跨度钢桁梁桥上应用。
记者从中铁大桥院获悉，由湖北省交投联合体投资建设，中铁大桥院勘测设计的荆州李埠长江公铁大桥将于2月28日动工，该桥被纳入《湖北省综合交通运输“十三五”发展规划纲要中期评估报告》重点项目，并已列入国家发改委《长江干线过江通道布局规划(2020-2035年)》。
中铁大桥院总工程师肖海珠介绍，荆州李埠长江公铁大桥路线整体呈南北走向，距既有荆州长江公路大桥上游15.4公里处，承担二广高速改线、荆荆铁路南延及城市道路的综合交通功能。大桥采用公铁分层布置，采用主跨1120米斜拉悬索协作体系钢桁梁桥方案，该桥型是世界范围内首次在超千米跨度钢桁梁桥上应用，跨度位居公铁分层布置的同类桥型世界之首。
据悉，大桥的建成也将对完善长江经济带骨干路网结构、优化国家和湖北省高速公路网布局、推动荆州跨江融合发展、打造鄂中省域区域性中心城市、提高荆江分蓄洪区防洪救援能力、促进经济重振和稳定增长都具有重要意义。(湖北日报)
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