[摘要] 深圳市黄木岗综合交通枢纽桥梁工程顺利开通，黄木岗桥梁工程设计理念以“木叶”为灵感，采用大曲线的拱肋勾勒树叶轮廓，双索面丰富叶脉纹路，简洁轻盈、舒缓流畅。
记者从深圳地铁集团获悉，1月28日，全国首座站桥合一大跨度钢箱拱桥——深圳市黄木岗综合交通枢纽桥梁工程顺利开通，标志着黄木岗综合交通枢纽南北向快速道路交付使用。
- 黄木岗枢纽桥梁工程 -
1月28日，全国首座站桥合一大跨度钢箱拱桥「深圳市黄木岗综合交通枢纽桥梁工程」顺利开通啦
这标志着黄木岗综合交通枢纽南北向快速道路交付使用
黄木岗桥梁工程设计理念
黄木岗枢纽桥梁工程位于黄木岗枢纽结构上端，全长289.9米
双向六车道
桥梁设计为钢箱双索面单脊拱桥结构
主跨为125米的钢箱梁提篮拱结构
桥墩及桥台采用钢筋混凝土结构
桥梁墩身直接支撑在地下车站结构顶板转换梁之上
钢箱梁及拱肋总重约6200吨
黄木岗桥梁工程设计理念以“木叶”为灵感，采用大曲线的拱肋勾勒树叶轮廓，双索面丰富叶脉纹路，简洁轻盈、舒缓流畅。
宛如一叶轻舟连接未来，打造出具有城市地标的简洁、大气、通透、艺术桥梁作品
充分应用BIM技术
自2021年3月开工以来，项目相关部门精心组织科学统筹桥梁工程建设施工，大力推广装配式承重支架技术应用，相继攻克——
交通疏解难度大
跨路吊装安全风险高、工期紧
施工区域各专业交叉作业多
等诸多难题。
充分应用BIM技术，科学调配，通过BIM模型模拟吊装方案，对影响吊装就位的各项因素提前预判，提前将场地布置及物料运输问题，反映出来并及时调整。
采用创新设计的装配式承重支架，大幅提高施工效率，仅用10个月，桥梁交付使用。(深圳晚报)
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