[摘要] 在数字经济发展和城市更新的背景下，基于5G、物联网、大数据建设新型智慧城市已是大势所趋。立足新发展阶段，城市交通数据运营商应如何担当?如何作为?
当前，我国已经步入城镇化较快发展的中后期，城市发展进入城市更新的重要时期，由大规模增量建设转为存量提质改造和增量结构调整并重，从“有没有”转向“好不好”。立足新发展阶段，城市交通数据运营商应如何担当?如何作为?
在数字经济发展和城市更新的背景下，基于5G、物联网、大数据建设新型智慧城市已是大势所趋。其中包括城市交通数据运营商在内的城市运营商是推动技术转化到技术实现、创造产业新增值的主体。基于此，城市运营商一方面要用好新资产，让新资产持续探索增值道路;另一方面，在国企支撑、科技赋能下，发挥连接更多产业的作用，找到新的产业升级之路。
以广州为例，今年6月，科学城(广州)信息科技集团有限公司与阿波罗智行科技(广州)有限公司联合成立了车城网(广州)智能科技有限公司(以下简称“车城网公司”)，业务涉及车路协同网络基础设施建设、城市智能交通云、一站式综合出行服务平台等多个方面。
作为城市交通数据运营商，在应用层面，我们主要关注交通管理和城市治理。未来，将发挥独特优势，融合多方面、多领域的数据，探索治理路径，形成良好的治理效果，驱动产业发展。运营层面，我们对2020年以来的运营模式进行了思考和总结，看到了运营成效，也看到了挑战。
接下来，分享一下挑战中的两个关键问题及其相关思考。
第一个关键问题是“双智”时代来临，如何发挥海量、多维城市交通数据的规模化效应?如何真正将国有资产保值增值转化成新的经济价值以带动产业结构化升级?第二个关键问题是如何用好基础设施以探索智能交通数据运营商的商业模式?
围绕第一个关键问题，以黄埔区为例，以场景为牵引，不断挖掘城市数据价值。通过对各种数据进行解构，联合百度将解构后的不同数据结合应用场景进行利用，并持续关注场景闭环，以使这些数据发挥作用、产生价值。
围绕第二个关键问题，首先准确定位。我认为，城市交通数据运营商是交通服务的提供者、基础设施建设的驱动者和智能交通产业链的推动者。其次，基于上述三个角色，我们要一手“抓需求”，一手“抓产业”。基于此，要充分理解各种场景、应用，看到原有结构及其中的生态企业，并与这些生态企业联动，创造“1+1>2”的价值;要充分理解技术，做好顶层设计、做好统筹建设。
在新城建、“双智”工作推动过程中，包括城市交通数据运营商在内的城市运营商发挥了重要作用。以缓解城市交通拥堵为例，城市交通数据运营商发挥的重要作用就是组织资源。基于对城市交通需求及存在问题的了解，根据实际情况，我们能够盘活、利用好资源，让原有组织结构持续迭代，适应新环境下的新需求。从发现问题到组织资源到协调场景再到解决问题，通过持续运营寻找解决问题的答案。在这一过程中，需要与像百度一样的合作伙伴与我们一起持续深挖技术可能性，发挥技术的最大价值，使其成为产业驱动力。
面向未来，共启新程。基于城市交通数据运营商服务开放平台，打造企业生态，助力城市高质量发展。(中国建设报)
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