京雄高速明年底通车,智慧车道支持车路协同

来源:建筑界编辑:林玲玲发布时间:2021-12-06 11:09:25

[摘要] 京雄高速(北京段)工程目前取得重要进展,为年底前顺利完成剩余工程打下坚实基础。同时,京雄高速在国内首次于内侧设置了一条智慧高速专用车道。


  11月30日21时许,京雄高速(北京段)跨京深路立交施工现场,随着主线桥最后一片边梁精准落位,京雄高速公路北京段(K16+820~K20+276)3.456公里,1358片预制梁全部安全架设完毕,用时190天。这标志着京雄高速(北京段)工程取得重要进展,为年底前顺利完成剩余工程打下坚实基础。

  京雄高速跨京深路立交施工现场,1358片预制梁全部安全架设完毕。

  京雄高速(北京段)工程,由中铁京雄(北京)高速公路发展有限公司建设、中国中铁负责施工。中铁五局负责七工区管段内工程施工,该工区位于房山区长阳镇境内,线路全长3.456公里,设计为双向八车道高速公路,设计时速120公里。施工内容还包括全线第三段高架桥工程、全线绿化工程。

  截至11月底,该工区已完成产值8.1亿元,占年度计划总产值的90.8%。下部结构、运架梁施工完成比例100%,剩余工程主要是桥面湿接缝、铺装、防撞护栏等附属工程,剩余工程计划12月中旬全部完成并移交路面施工单位。

  为了加快架梁施工进展,该工区因地制宜地采用提梁上桥与架桥机运架梁方案,根据预制梁厂分布方向及现场实际情况,于项目标头、标尾各设一处“提梁站”,通过提梁上桥的方式,解决施工初期无运输通道的难题。

  路面工程也在紧锣密鼓地推进。近日,京雄高速(北京段)四工区施工的路面工程面层试验段顺利摊铺,经现场检测,各项技术指标均符合设计规范和质量要求。京雄高速公路(北京段)路面工程铺设任务主线全长27公里,试验段为六环立交主线桥右幅,此次摊铺的试验段长度为155米。此次沥青中面层试验段成功摊铺,标志着全线路面施工进入了新阶段。

  由中国中铁承建的京雄高速公路(北京段)工程,设计起点为五环路至市界,线路全长约27公里,将于2022年12月30日建成通车。京雄高速公路是首都北京连接雄安新区最便捷的快速交通走廊,是北京中心城区、北京大兴国际机场连接雄安新区最便捷的高速公路通道。该工程的建成,将对完善雄安新区对外骨干路网,构建京雄1小时交通圈,服务京津冀协同发展交通一体化进程具有重要意义。

  京雄高速亮点

  这条“聪明”的高速将设置国内首条智慧高速专用车道,实现无人驾驶公交、网联车队的上路运行测试。同时,这条高速还将拥有全国唯一一座设在桥上的主线收费站。根据建设规划,京雄高速全线(包括六环至市界、五环至六环段)将于明年底通车。

  亮点1

  桥上首设20车道主线收费站

  京雄高速北京段北起五环路高家堡村,京良路与五环立交北侧1.6公里处,向西跨越永定河后进入房山区,在五、六环路之间设置主线收费站,跨越六环路后向南延伸到达终点市界,路线全长约27公里,双向八车道,设计时速100-120公里。

  跨越永定河、地铁房山线以及繁忙的京良路、长阳路,意味着不小的施工难度。中铁京雄高速公路项目公司总工刘英培介绍,京雄高速北京段全线设置永定河特大桥1座,互通式立交5座,包括五环立交、六环立交、长阳立交、良乡立交、京深路立交,全线以高架桥为主,占比达90%。

  从效果图上看,在西五环以西、永定河特大桥以东,京雄高速北京段主线收费站十分气派,双向20条车道,宽度达135米。“这是全国最宽的桥梁结构,也是国内唯一一座设置在桥上的主线收费站。特大体积的桥梁结构极大地增加了施工难度。”刘英培说。截至目前,全线总体进度完成约50%。六环以南主体工程基本完成,正在进行桥面铺装、防撞墙等附属工程施工。

  亮点2

  智慧车道支持车路协同

  未来,在京雄高速上行驶,身边可能是无人驾驶车辆。京雄高速在国内首次于内侧设置了一条智慧高速专用车道。

  智慧车道初期用于车路协同应用场景测试,支持无人驾驶公交、网联车队上路运行;远期实现全路段所有车道的车路协同,即无人驾驶。“因此,京雄高速项目担负着车路协同在高速公路领域的应用测试、拿牌取证,实现高速公路无人驾驶的先行示范的使命。”刘英培介绍。为车道赋予“智慧”的,是处于云端、路侧、车端的一系列科技装备。比如,京雄高速路侧设置毫米波雷达与高清摄像机等感知设备,支持与车端、云端“对话”,实现车路协同。

  京雄高速是雄安新区规划“四纵三横”区域高速网的重要组成部分,是北京中心城区、北京大兴国际机场连接雄安新区最便捷的高速通道。全线通车后,北京与雄安间行车只需1小时。

  亮点3

  永定河上添新地标

  跨越永定河,京雄高速的一座特大桥正在建设中。永定河特大桥造型独特,为飞燕式提篮拱桥,主拱跨径300米,两侧边拱跨径50米,辅助孔跨径60米,拱桥主墩、边墩、辅助墩均位于永定河内。

  “两侧的拱肋,像拧麻花一样上升,不断变化着形态,我们连平面图纸都无法画出,只能用三维模拟造型。”中铁上海工程局京雄高速公路指挥部总工程师唐琪介绍。从效果图上看,永定河特大桥主拱优雅轻盈的现代感造型,与远山静水融为一体。效果图中,大桥犹如画卷般自水中心向两岸延伸,在接近湿地景观部分,梁桥消隐融合于湿地水景之中。

  如果从空中鸟瞰,这座提篮拱桥,主拱顶部的造型很像一个“中国结”装饰于提篮顶端,寓意北京与雄安联结,协同发展。未来,这座提篮拱桥将与地铁房山线隔河相望,成为永定河上方新地标。(北京日报)

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