[摘要] 日前，沪苏湖铁路上海片区现浇梁施工正式启动，为下一步施工奠定了坚实的基础。施工中的移动模架可在已浇筑的桥墩及梁上行走，被称为“移动的桥梁预制工厂”。
日前，沪苏湖铁路上海段首片移动模架现浇梁浇筑完成，该梁位于沪苏湖沪昆改线斜塘特大桥223-224号墩，全长32.6米。标志着沪苏湖铁路上海片区现浇梁施工正式启动，为下一步施工奠定了坚实的基础。
沪昆改线斜塘特大桥起讫点里程全长7.769千米。其移动模架设备于8月17日进场拼装，8月26日完成拼装。经过设备报验，堆载预压后，安装梁体钢筋。为保证移动模架现浇简支箱梁顺利完成施工，上海枢纽指挥部联合项目部针对方案进行多次讨论并组织专家评审。
传统的支架法施工机械化程度低、安全风险高。而移动模架可在已浇筑的桥墩及梁上行走，被称为“移动的桥梁预制工厂”，是中等规模桥梁代替架桥机架梁的最佳方案。
沪苏湖铁路铺轨基地位于石湖荡货场，24孔移动模架现浇梁一端为铺轨基地，另一端为斜塘斜拉桥，此段箱梁现浇施工，为铺轨走出第一步铺平了道路。移动模架段施工预计2022年10月完成，满足铺轨工期要求。
沪昆改线斜塘特大桥采用的上行式六支点移动模架，较传统的下行式移动模架机械化程度更高，箱梁模板可整体滑移、精准定位，在方便快捷的同时也提高了施工精度，从而保障工程质量。(上海市住建委)
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