[摘要] 提到多联机补加冷媒,很多维修人都会觉得这是一个多么简单的事情,没必要特别说明，但是就是这么这个简单的事情会导致制冷系统故障，一起来看看正确的冷媒补加方法。
一、向空调管路中填充氟利昂(制冷剂)的操作步骤是怎样的?
1、如果是新空调，管路安装完成后，进行气密性试验后，需要追加冷媒前一定要先对管路系统进行抽真空。之后直接将压力表接到操作阀上(分体小机组只有一个操作阀，多联机有两个阀的操作接口，在机器停机状态追加两个接口都可以，但是开机加氟一定要在低压处)。
2、如果是在空调运行(使用)过程中追加冷媒一定要在低压处接压力表，这时候你要判断系统的高低压接口，制冷的时候液管是高压，气管是低压，制热时相反。追加冷媒的时候要注意，R22冷媒因为是单一冷媒追加时按照气态方式追加即可，而R410A是两种冷媒混合的疑似共沸冷媒，必须液态方式追加(否者成分会变)，这时候在低压侧加注意速度要慢，防止压机回液。
3、如果更换系统部件，对系统重新追加冷媒，那么需要按照安装新机器的步骤重新做系统，就必须进行抽空工作，并且追加冷媒过程中根据情况加压机油。
二、冷媒追加的要点
通过对系统液体配管的实际管长，用计算公式计算出追加制冷剂的量，根据计算结果，添加制冷剂，绝对不能以运转电流、压力、温度等来任意追加制冷剂。因为根据气温、配管长度以及频率的不同，电流、压力等是要变化的。
制冷剂在充填时，必须使用电子加液秤、双岐表、充填软管等专用工具，不能随意猜测添加的制冷剂量。在制冷剂追加完成后，将添加的制冷剂量填入室外机的铭牌记载栏内，以方便将来的售后工作。
制冷剂的追加封入，请从液体管，以液体的状态追加封入制冷剂。
三、多联机配管追加制冷剂的计算方法，以格力GMV为例：
追加制冷剂量R= 配管冷媒追加量A+ Σ每个模块冷媒追加量B
配管冷媒追加量A 计算方法如下：配管冷媒追加量A= Σ液管长度× 每米液管制冷剂追加量。
Σ每个模块冷媒追加量B 计算方法如下：
举例一：
室外机由GMV-280WM/B、GMV-400WM/B、GMV-450WM/B 三个模块组成，室内机由8 台GMV-N140PLS/A 组成。
那么内外机额定容量配置C=140×8/(280+400+450)=108%，内机台数大于4 台，查上表可知：
GMV-280WM/B 模块冷媒追加量B 等于3.5kg;
GMV-400WM/B 模块冷媒追加量B 等于5.0kg;
GMV-450WM/B 模块冷媒追加量B 等于5.0kg。
所以：Σ每个模块冷媒追加量B=3.5+5.0+5.0=13.5kg。
多联机冷媒补加方法与技巧_5
假定配管冷媒追加量A 为：A= Σ液管长度× 每米液管制冷剂追加量=25kg，该系统总的追加制冷剂量R=25+13.5=38.5kg。
举例二：
室外机由GMV-450WM/B 一个模块组成，室内机由1 台GMV-NX450P/A(X4.0)新风室内机组成。那么该模块冷媒追加量B 等于0kg;
所以：Σ每个模块冷媒追加量B=0kg。
假定配管冷媒追加量A 为：A= Σ液管长度× 每米液管制冷剂追加量=5kg，该系统总的追加制冷剂量R=5+0=5kg。
以上就是建筑界暖通频道为您带来“空调维保知识：多联机冷媒补加方法与技巧”内容，建筑界暖通频道分享暖通设计相关内容，寻找建筑之美，探索建筑之路，欢迎关注我们~
