[摘要] 目前，由中铁十一局承建的渝昆高铁川渝段站前一标项目，正在加紧施工，各项工程进展顺利。渝昆高铁是国家“八纵八横”铁路大通道京昆高铁的重要组成部分，设计行车速度350公里每小时。
渝昆高铁
据了解，渝昆高铁是我国“八纵八横”高铁网北京-重庆-昆明铁路大通道的组成部分，是我国重要干线铁路之一，项目总投资约1416.2亿元，设计行车速度350千米/小时。2020年4月, 渝昆高铁川渝段全面开工建设。
线路自重庆西站引出，经重庆市九龙坡(预留)、江津区、永川区，四川省泸州市、宜宾市，贵州省毕节市，云南省昭通市、曲靖市，终至昆明南站。
全线分为重庆至宜宾和宜宾至昆明两段建设。宜宾至昆明段控制性工程昭通隧道于2019年12月先行开工建设，重庆至宜宾段也已于2020年12月全面开工。
渝昆高铁川渝段途经重庆市、四川省，线路从重庆枢纽重庆西站引出，经九龙坡站(预留)、江津北站、永川南站、泸州东站、泸州站、南溪站、临港站，接入宜宾站。
江津北站位于江津区北侧约6公里的滨江新城重庆工程职业技术学院东北侧。车站设到发线4条(含正线2条)，设450m×8.0m×1.25m侧式站台2座，跨线设备1座。车站主体大部分在高架桥上，车站为平坡直线站，站房按线侧下式布置。
渝昆高铁是国家“八纵八横”铁路大通道京昆高铁的重要组成部分，设计行车速度350公里每小时，是一条以服务长途客流为主，兼顾城际客流的高速客运专线铁路。
渝昆高铁建成后，重庆至昆明铁路运行时间将由近5小时缩短至2小时，进一步全面加强成渝城市群与滇中地区各领域交流，催化区域协同发展，帮助西部地区加快融入全国高铁网，更好地对接“一带一路”建设和长江经济带发展。(江津发布)
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