[摘要] 北京正在积极有序推进市郊铁路项目建设。目前北京市郊铁路总运营里程已达365公里，下一步本市将研究市郊铁路与城市轨道交通的互联互通，并引导人口向轨道站点周边聚集。
S2线、城市副中心线、怀柔-密云线、通密线等4条线路……按照“试点推进，持续完善”的原则，北京正在积极有序推进市郊铁路项目建设。北京青年报记者了解到，目前北京市郊铁路总运营里程已达365公里，下一步本市将研究市郊铁路与城市轨道交通的互联互通，并引导人口向轨道站点周边聚集。
去年4月，北京市郊铁路发展指导意见出台。同时，本市与国铁集团密切磋商，研究形成《北京市域(郊)铁路功能布局规划》。“目前这一布局规划已经基本稳定。进入‘十四五’时期，北京还将着力补齐城市交通短板，大力发展市郊铁路，让轨道交通在‘主城区内密起来，主城区外快起来’。”市发改委相关负责人介绍说。
据透露，路市双方正共同编制市郊铁路五年建设行动计划，统筹推进“十四五”时期重点项目建设。目前，路市双方正组织技术团队按照公交化运营理念开展市郊铁路东北环线、城市副中心线西段等重点项目方案设计工作，研究市郊铁路与城市轨道交通的互联互通。
与此同时，还将进一步深化市郊铁路微中心方案研究，细化项目实施方案，加快实施霍营(黄土店)综合交通枢纽等一批市郊铁路微中心。推动TOD理念落地，引导城市功能、人口向轨道站点周边聚集，切实发挥轨道建设引领城市发展的作用，促进铁路与城市深度融合，实现“轨道上的职住平衡”。(北京青年报)
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