[摘要] 西悉尼新机场设计方案确定，扎哈·哈迪德建筑事务所从40支国际参赛团队中拔得头筹。计方案不光考虑了包括游廊在内的传统建筑元素，同时还从基地周边的自然环境中获取了充足的灵感，以打造这一全新的机场空间。
扎哈·哈迪德建筑事务所和Cox Architecture合作的西悉尼新机场设计方案，于近日的国际竞赛中，从40支国际参赛团队中拔得头筹。
作为西悉尼未来规划的一部分，这座新建的机场位于悉尼西部的Parkland City地区。伴随着新机场于该区的落成，其将和海岸线上既有的Harbour City地区和Paramatta附近的River City地区，共同组成悉尼的第三个城市中心。西悉尼机场的命名源自澳大利亚著名的女飞行员Nancy-Bird Walton，旨在以此激励这一区块的更新发展，从而为实现悉尼城市中心人口于2040年达到900万的目标贡献一份力量。
中标这个令人惊叹的项目，使我们感到很荣幸。同时，我们也坚信这一设计方案能记录澳大利亚建筑从过去到现在，甚至未来的发展历程。具体来说，设计方案不光考虑了包括游廊在内的传统建筑元素，同时还从基地周边的自然环境中获取了充足的灵感，以打造这一全新的机场空间。——Cristiano Ceccato, 扎哈·哈迪德建筑事务所项目总监
扎哈·哈迪德建筑事务所一直以来以其在交通建筑领域的设计而著称，而Cox Architecture则凭借在悉尼的项目而被人们所熟知。这两家建筑事务所将共同合作完成西悉尼机场的设计方案，而目前所急需的则是第一阶段的设计深化和执行文件的制定。而同时，该项目团队也需要开始着手于之后阶段的工作框架搭建。该设计方案与周边的自然环境有着良好地融合关系，以在呈现周边景观的同时，展现该地区独有的文化特色。此外，建筑师还在设计过程中充分考虑了建筑的节能设计，例如对自然光、自然通风和水循环系统的设计利用，旨在将可持续设计的理念，贯彻到项目设计和施工的全流程中。
该项目的设计是以周边特有的植物群落为部分的灵感来源，例如西悉尼地区的Great Australian Light。我们在设计过程，反复推敲，以将这些空间、色彩和材质融入到所提交的方案中， 旨在赋予该方案以特定的区域特征。——David Holm, Cox Architecture项目总监
该项目共包含四个阶段的设计建造。预计到2060年其正式完工之际，该机场将实现每年8200万的旅客吞吐量。以将其打造成澳大利亚地区客流量最大的一个国际机场。而近阶段，也就是2026年，该机场所预计达到的目标为每年1000万的游客吞吐量。(ArchDaily)
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